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方向機的特點

　　方向機 也叫轉向器。是汽車用於動力方向機轉向功能的最重要的零件！也是汽車行駛安全的重要保證！其內部結構精密！

汽車上配置的轉向系統，大致可以分為四類，(1)機械式轉向器；(2)機械式液壓動力轉向系統；(2)一種是電子液壓助力轉向系統；(3)另外一種電動助力轉向系統。 一、機械式轉向系統 機械式轉向器應用比較多，根據它們的結構特點不同，可分為齒輪齒條式轉向器、循環球式轉向器、蝸杆滾輪式轉向器和蝸杆指銷式轉向器等。

1．齒輪齒條式 齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉杆做成一體的齒條組成。與其它形式轉向器比較，齒輪齒條式轉向器最主要的優點是：結構簡單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉向器的質量比較小；傳動效率高達90％；齒輪與齒條之間因磨損出現間隙後，利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節的彈簧，可自動消除齒間間隙，這不僅可以提高轉向系統的剛度，還可以防止工作時產生衝擊和噪聲；轉向器占用的體積小；沒有轉向搖臂和直拉杆，所以轉向輪轉角可以增大；制造成本低。 齒輪齒條式轉向器的主要缺點是： 因逆效率高(60％～70％)，汽車在不平路面上行駛時，發生在轉向輪與路面之間的衝擊力，大部分能傳至轉向盤，稱之為反衝。反衝現像會使駕駛員精神緊張，並難以准確控制汽車行駛方向，轉向盤突然轉動又會造成打手，對駕駛員造成傷害。